Funcionamento

Sistema start/stop – Condução económica

Componentes da Bosch: tecnologia para start/stop

1.) Unidade de comando do motor com opção de software start/stop

2.) Conversor DC/DC de 12 V

3.) Bateria de ciclo profundo (EFB, AGM) e sensor da bateria

4.) Motor de arranque start/stop

5.) Sensor de posição neutra

6.) Sensor de rotação da roda

7.) Sensor da cambota

8.) Alternador com travagem regenerativa

Content
  • Informação sobre o produto

    Em nome do futuro da mobilidade: condução económica e paragens menos poluentes

    Reduzir as emissões de CO2, poupar no combustível e nos custos – automaticamente e sem alterar o comportamento em marcha? A Bosch tem a resposta. Uma solução tecnicamente aperfeiçoada e extremamente eficaz: o sistema start/stop.

    O princípio de funcionamento do sistema start/stop é tão simples quanto eficaz: quando o veículo para, o motor de combustão é automaticamente desligado. Para avançar, basta carregar no pedal da embraiagem ou, em veículos com caixa de velocidades automática, retirar o pé do pedal do travão para que o motor volte a arrancar.

     

    Os arranques do motor com o sistema start/stop são extremamente rápidos e económicos. As medições no âmbito do Novo Ciclo Europeu de Condução (NEDC) registaram poupanças de consumo e reduções das emissões na ordem dos 8 %. Na circulação real em circuito urbano, as poupanças podem chegar aos 15 %. Associado ao moderno motor a gasolina, o combustível consumido para o arranque a quente é tanto quanto o necessário para 0,7 segundos ao ralenti. Assim, as paragens revelam vantagens desde o primeiro segundo: para as pessoas e para o ambiente.

     
 
 

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